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Membre Attention, avec la poste australienne, soit tu envoies par avion et c’est très cher. Pour 7kg compter environ 180$ livré en 5 à 7 jours. Soit tu envoies par bateau, c’est nettement moins cher, toujours pour 7kg, environ 60$ mais ça prend entre 3 et 5 mois et la traçabilité des colis est vraiment limitée.
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Envoyerun colis à Abidjan en Côte d'Ivoire Dakar, Brazzaville, Pointe Noire, Douala, Yaoundé, Bamako, Ouagadougou +33 (0) 7 67 58 07 42 / + 225 05 56 91 88 93 / +225 05 86 85 40 81-----Enlèvements et livraisons à domicile (France, Belgique, Allemagne, Angleterre, Italie) Envoyer un colis à Abidjan, Brazzaville, Pointe Noire, Douala (Prestations de services et Transit
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Dans un monde où il est devenu plus facile de vendre ses produits bien plus loin que sa ville et même son pays, pouvoir bénéficier d’un service de transport international est une nécessité. Oui, le commerce international s’est tellement démocratisé, que n’importe quel commençant peut concurrencer les grands groupes. Si faire appel à la Poste est aujourd’hui un réflexe chez les sénégalais pour l’envoi de colis à l’international, pour les marchandises, beaucoup de questions se posent. Comment transporter de la marchandise facilement et rapidement de Dakar vers la France ?Nous répondons à cette question de manière concise, dans cet article. Transport de marchandises de Dakar vers la France par voie aérien Si vous êtes à la recherche d’un moyen de transport de marchandises rapide et sécurité du Sénégal vers la France, le transport aérien est taillé pour vous. Cette opération se fait auprès des compagnies aériennes, d’un agent aérien ou d’un expéditeur particulier qui travaille avec des agents aériens. Bien que très efficace, le transport de marchandise par voie aérien se heurte à une contrainte tarifaire. En effet, il est rapide et sécurité, d’où son coût assez élevé. Aussi, sachez que vous aurez nécessairement besoin d’un document appelé la LTA Lettre de Transport Aérien. Etablie par un commissionnaire, elle atteste de l’engagement de la compagnie de fret aérien à prendre en charge de vos marchandises, avec tous les détails sur les conditions de transport. Transport de marchandises de Dakar vers la France par voie maritime Etant aujourd’hui le moyen de transport le moins coûteux pour les commerçants, le transport par voie maritime est aussi le plus utilisé. Son coût peu onéreux n’est pas la seule raison qui pousse à son adoption massive. En effet, le transport par la mer donne l’avantage de pouvoir transporter un grand volume et poids de marchandises du Sénégal vers la France. Un autre atout de ce moyen de transport de marchandise est la sécurité. Il est quand-même à noter que les délais de livraison sont plus longs que le transport par voix aérien. Transport de marchandises de Dakar vers la France par voie terrestre Tarification basée sur le poids de la marchandise, le type de produit à transporter et la distance à parcourir, le transport par voie routier est plus onéreux que le transport maritime, mais moins cher que le transport aérien. Ce type de transport est réalisé par les spécialistes en import-export par voie terrestre. Vous avez la possibilité de transporter de la marchandise en camion complet ou en groupage. Sachez aussi que pour les marchandises de très grands poids, vous aurez besoin d’une autorisation supplémentaire. Voyez donc que pour transporter vos marchandises de Dakar vers la France, plusieurs possibilités s’offrent à vous, en fonction de vos besoins spécifiques. Enfin, même si ce n’est pas une obligation, pensez toujours à prendre une assurance transport. Cela vous assurera un remboursement de vos marchandises, en cas de sinistre. Sini Logistics Africa vous accompagne dans vos opérations de transport de marchandise du Sénégal vers la France. Profitez de nos tarifs préférentiels en nous contactant dès aujourd’hui.
ANNEXELes activités mentionnées au II de l'article 8 sont les suivantes Entretien, réparation et contrôle techniques de véhicules automobiles, de véhicules, engins et matériels d'équipements automobiles. Commerce et réparation de motocycles et cycles. Fourniture nécessaire aux exploitations agricoles. Commerce de détail de produits surgelés. Commerce d'alimentation générale. Supérettes. Supermarchés. Magasins multi-commerces. Hypermarchés. Commerce de détail de fruits et légumes en magasin spécialisé. Commerce de détail de viandes et de produits à base de viande en magasin spécialisé. Commerce de détail de poissons, crustacés et mollusques en magasin spécialisé. Commerce de détail de pain, pâtisserie et confiserie en magasin spécialisé. Commerce de détail de boissons en magasin spécialisé. Autres commerces de détail alimentaires en magasin spécialisé. Les distributions alimentaires assurées par des associations caritatives. Commerce de détail de carburants et combustibles en magasin spécialisé. Commerce de détail d'équipements de l'information et de la communication en magasin spécialisé. Commerce de détail d'ordinateurs, d'unités périphériques et de logiciels en magasin spécialisé. Commerce de détail de matériels de télécommunication en magasin spécialisé. Commerce de détail de matériaux de construction, quincaillerie, peintures et verres en magasin de détail de textiles en magasin spécialisé. Commerce de détail de journaux et papeterie en magasin spécialisé. Commerce de détail de produits pharmaceutiques en magasin spécialisé. Commerce de détail d'articles médicaux et orthopédiques en magasin spécialisé. Commerces de détail d'optique. Commerce de détail d'aliments et fournitures pour les animaux de compagnie. Commerce de détail alimentaire sur éventaires sous réserve, lorsqu'ils sont installés sur un marché, des dispositions du III de l'article 8. Commerce de détail de produits à base de tabac, cigarettes électroniques, matériels et dispositifs de vapotage en magasin spécialisé. Vente par automates et autres commerces de détail hors magasin, éventaires ou marchés n. c. a. Hôtels et hébergement similaire à l'exclusion des villages vacances, maisons familiales et auberges collectives. Hébergement touristique et autre hébergement de courte durée lorsqu'il constitue pour les personnes qui y vivent un domicile régulier. Terrains de camping et parcs pour caravanes ou véhicules de loisirs lorsqu'ils constituent pour les personnes qui y vivent un domicile régulier. Location et location-bail de véhicules automobiles. Location et location-bail d'autres machines, équipements et biens. Location et location-bail de machines et équipements agricoles. Location et location-bail de machines et équipements pour la construction. Activités des agences de placement de main-d'œuvre. Activités des agences de travail temporaire. Réparation d'ordinateurs et de biens personnels et domestiques. Réparation d'ordinateurs et d'équipements de communication. Réparation d'ordinateurs et d'équipements périphériques. Réparation d'équipements de communication. Blanchisserie-teinturerie. Blanchisserie-teinturerie de gros. Blanchisserie-teinturerie de détail. Services funéraires. Activités financières et d' de gros fournissant les biens et services nécessaires aux activités mentionnées à la présente annexe.
Tarification, Cotation, Taxation du fret aĂ©rien A/ Les tarifs aĂ©riens Une fois que le poids taxable des marchandises est Ă©tabli, il faut procĂ©der Ă la taxation Ă©tablissement du prix du transport aĂ©rien. Il existe diffĂ©rentes grilles tarifaires en fonction de la nature des colis. - Tarif gĂ©nĂ©ral ou General cargo s'applique d'après un barème par tranches de poids. Les prix sont en gĂ©nĂ©ral au kg taxable et concernent toutes sortes de marchandises. Les tarifs IATA sont harmonisĂ©s et s'entendent d'aĂ©roport de dĂ©part Ă aĂ©roport d'arrivĂ©e. - Tarif Co-rate commodity rates Concerne certaines catĂ©gories de marchandises Ă envois frĂ©quents et continus pĂ©riodiques, journaux mĂ©dicaments, tabacs etc.ď€ - Tarif ULD United Load Device pour les envois rassemblĂ©s en conteneurs de groupageď€ - Tarifs spĂ©ciaux souvent "ad valorem" ou Ă l'unitĂ© de chargement tels les automobiles, les Ĺ“uvres d'art ou encore les animaux vivants. B/ La mĂ©thode de calcul du fret Le coĂ»t du fret aĂ©rien est Ă©gal au poids TAXABLE Ă l'avantage de la compagnie aĂ©rienne multipliĂ© par le prix au kg, toutefois sans pouvoir avoir un prix total fret moins Ă©levĂ© que le minimum indiquĂ©. Le transporteur aĂ©rien admet un rapport poids volume de 1 pour 6 1T pour 6M3 et taxera au poids brut pour un rapport infĂ©rieur ou Ă©gal Ă 1 pour 6. Exemple no 1 pour un colis de poids brut 2T, et de volume 6 M3 Rapport poids - volume 6/2= 3 Ă 3 6 Soit une taxation au poids Ă©quivalent c'est Ă dire 3T 1T->6M3 alors 3T->18M3 C/ La règle du payant-pour Elle s'applique aux tarifs prĂ©sentĂ©s par tranches de poids et en prix dĂ©gressifs. A l'avantage du chargeur elle permet de bĂ©nĂ©ficier de l'avantage liĂ© Ă la dĂ©gressivitĂ©. Le chargeur / Transitaire a tout Ă fait le droit de taxer sur un poids fictif pour arriver dans une tranche supĂ©rieur avec un prix au kg. infĂ©rieur s'il en rĂ©sulte un coĂ»t total Ă son avantage Par exemple de 300 Ă 500 kg 1500 FCFA / kg De 501 Ă 1000 kg FCFA / kg On constate que pour 450 kg 450 x 1500 FCFA il vaut mieux ĂŞtre taxĂ© Ă 501kgs 501 x 1200 FCFA soit FCFA au lieu de FCFA. Conseil Calculez vous-mĂŞme le seuil d'accession au payant pour en retenant la formule pour ĂŞtre certain que l’opĂ©ration est Ă votre avantage. D/ Les frais annexes Concernent les prestations offertes par les compagnies. En fonction de l'expĂ©dition, des surcharges peuvent s'ajouter par exemple AC Animal Container location d'une stalle pour le transport d'animaux vivants. AS Assembly Service regroupement des diffĂ©rents colis d'une expĂ©dition reçus sĂ©parĂ©ment. AW Air Way Bill fee frais d'Ă©tablissement de la LTA. BF Cargo Manifest fourniture d'une copie de la manifeste marchandise. BR Bank Release obtention de la mainlevĂ©e d'une banque pour remise de la marchandise au destinataire CrĂ©dit Documentaire. CD Clearance and Handling at Destination manutention Ă destination. CH Clearance and Handling at Origin manutention au dĂ©part. FC Charges Collect Fee frais pour encaissement en port dĂ». GT Gobernment Tax taxe prĂ©levĂ©e par autoritĂ©s locales. UH ULD handling Frais de manutention de l’ULD UnitĂ© de manutention. IN Insurance assurance de la marchandise. LA Live animals. MA Miscellaneous Charges Due Agent frais divers revenant Ă l'agent. MC Miscellaneous Charges Due Carrier frais divers revenant au transporteur. MD Miscellaneous Charges Due Final Carrier frais divers revenant au dernier transporteur. MY Fuel Surcharge pour plus d'information sur la surcharge carburant, cliquez ici. PK packaging Frais d'emballage supportĂ©s par la Compagnie RA Dangerous Goods Fee traitement de marchandises dangereuses. SD Surface Transportation at Destination post-acheminement par voie de surface. SI Stop in Transit, Reclaim, or Return to Shipper exercice de son droit de disposition de la marchandise en cours de voyage par le chargeur. SR Storage stockage Ă destination au-delĂ du dĂ©lai de garde normal. SU Surface Transportation at Origin prĂ©-acheminement par voie de surface. UD Demurrage utilisation d'une palette ou d'un conteneur propriĂ©tĂ© de la compagnie ou de l'agent au-delĂ du temps normal associĂ© au transport. UF Recontouring reconditionnement d'une palette ou d'un conteneur impropre au transport aĂ©rien. Les frais annexes font l'objet de codification sur la LTA On en compte environ une cinquantaine repĂ©rable par des sigles de 3 lettres. E/ Co-Rates ou Commodity Rates tarifs spĂ©ciaux par type marchandises Il s’agit d’une taxation particulière moins chère. Les Co-Rates sont des tarifs spĂ©ciaux applicables pour certaines catĂ©gories de marchandises bien prĂ©cises. La dĂ©finition de la nomenclature est indiquĂ©e par un numĂ©ro de CO-RATE ou ITEM. Il faut rechercher les numĂ©ros applicables pour la destination prĂ©cise et voir s'ils correspondent Ă ce que l'on a Ă expĂ©dier. Il faut bien utiliser la liste qui correspond Ă la rĂ©gion gĂ©ographique, car il y a une liste IATA et une liste ATAF.
Article 2 - PRIX DES - Les prix sont calculés sur la base des informations fournies par le donneur d'ordre le client, en tenant compte notamment des prestations à effectuer, de la nature, du poids, et du volume de la marchandise à transporter et des itinéraires à emprunter. Les cotations sont établies en fonction du taux des devises au moment où lesdites cotations sont données. Elles sont également fonction des conditions et tarifs des substitués ainsi que des lois, règlements et conventions internationales en vigueur. Si un ou plusieurs de ces éléments de base se trouvaient modifiés après la remise de la cotation, y compris par les substitués de DINGUISSA EXPRESS., de façon opposable à ce dernier, et sur la preuve rapportée par celui-ci, les prix donnés primitivement seraient modifiés dans les mêmes conditions. Il en serait de même en cas d’événement imprévu, quel qu’il soit, entraînant notamment une modification de l’un des éléments de la tarifs sont afficher à titre indicatif et peuvent être changer et s' rembourser des frais ne pourra être effectuer après réajustement des volumes et poids en faveur de DINGUISSA contre, si vous nous communiquer des informations érronées pour le calcul des poids et volume de vos colis, un réajustement des frais vous sera reclamer avant tout envoi des La loi informatique et libertés révisée renforce, conformément au nouveau cadre européen sur la protection des données, les pouvoirs de contrôle et de sanction de la CNIL vis-à -vis des entreprises et protège davantage les mise en conformité de la loi de 1978 au nouveau cadre européen, DINGUISSA EXPRESS utilise des cookies afin de vous fournir la meilleure expérience en ligne possible. En consultant ce site, vous adhérez à notre politique de EXPRESS
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